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汽车贴膜时的一些误区

  1、汽车贴膜颜色越深隔热效果越好

  汽车贴膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系,汽车贴膜内的涂层工艺才是决定汽车贴膜隔热效果的关键因素,如威固汽车贴膜的磁控溅射工艺,除了卓越的隔热效果以外,还具有防眩光、防紫外线等功效。

  一般来说,市面上总太阳能阻隔率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%,甚至90%总太阳能阻隔率的产品,您就要多一个心眼了。

  市场上流通的深色车膜有比较多都是劣质产品,卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主;比如,黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量,所以车主在购买时,要注重车膜的质量,而非颜色。

  2、汽车贴膜300多的和3000多的都一样用

  现在很多车主对汽车贴膜了解甚少,有些贪图便宜贴一些三五百元的劣质膜或者高仿膜,假冒伪劣汽车贴膜起不到汽车贴膜的隔热、隔紫外线效果,并且含有甲醛、苯等有害气体,危害车主朋友和家人的健康,所以为了家人和自己的健康,同时也为了营造一个舒适的行车环境,还是装贴正规的高品质汽车贴膜。

  要知道轿车膜最最早流行的场所并不是我国,而是1960年月就在“米国”出现了,那时候轿车玻璃大多仍是的钢化玻璃,贴膜能起到非常好的保护,而且大家很快发现去上面加一点色彩,不只能让车看上去更美观,一起还能起到保护隐私的作用。在很短的时间内,简直全美的轿车玻璃都是黑漆漆的一片。

  但是问题也就出现了,由于那时手工缺乏,这种有色膜会影响司机视野,不只增添了交通事故发作的概率,不管是交警或车主都不方便观察车内外景象,所以美联邦和各州就最早出台方针,请求轿车膜有必要到达必定的透光度才行。

  所以当今你开车走在美国某些州的街上,就会看到交警手上还有个小工具,一旦发现轿车玻璃色彩不正常,他就会走上来还礼“司机同路您好,请熄火并供给驾照、身份证。”额,应该是这么差不多吧。然后就会用小仪器来测试玻璃的透光度。

  据悉,就像德国、英国、希腊,对前挡风和前侧窗玻璃的透光率要请求是≥75%,此后侧窗及后风挡则没有透光率的约束。我国的则是明晰请求轿车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位张贴遮阳膜后的透光率应≥70%,看起来也相差无几。


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